隨著我國氫能的發(fā)展在不斷加速，各地區(qū)部署加氫站的積極性明顯提升。多重因素疊加之下，2021年在已有的110多座加氫站的基礎(chǔ)上再建90座，預(yù)計全年突破200座是大概率事件，國內(nèi)加氫站建設(shè)將會一直處于快速增長狀態(tài)。根據(jù)各省份及地市已出臺的規(guī)劃，到2025年，全國要建設(shè)的加氫站保守估計在 1000座左右。

東方通用壓縮機早在2017年已經(jīng)涉及到氫能產(chǎn)業(yè)的上游產(chǎn)品，如煤制氫、電解水制氫、天然氣制氫等制氫鏈用氣體壓縮機。已成功應(yīng)用到石油化工、電子工業(yè)、食品工業(yè)等領(lǐng)域。

循環(huán)氫、解析氫等上游壓縮機產(chǎn)品交付

近年來隨著國家碳達峰目標和碳中和的愿景，在此目標愿景下加氫站、氫能源電池汽車大力發(fā)展及運用，已是大勢所趨。對于氫氣拖車充裝用壓縮機設(shè)備，特別對于高純度（純度99.999%）、大排量氫氣充裝壓縮機，給國產(chǎn)壓縮機設(shè)備提出了更高的要求。東方通用在2021年已成功研發(fā)、交付了電子級高純度（純度99.999%）加氫站用，氫氣母站充裝壓縮機。解決了運氫、儲氫過程中氫氣污染、氣體絕緣等專項難題，提高了氫能源電池的可靠性。

高純度氫氣（純度99.999%）母站

充裝用壓縮機交付

近期東方通用在中原片區(qū)，成功總包簽約了全國首個“標、母一體化加氫站”。提供了整站解決方案。在此應(yīng)特別說明的是，該站有別于傳統(tǒng)的加氫標站，眾所周知，傳統(tǒng)的加氫標站由于無氫氣管道提供氣源，均采用氫氣拖車運輸氫氣至站內(nèi)卸載售氣。而該站不但具備了常規(guī)加氫標站的功能，更同時具有向氫氣拖車加注的功能。屬于全國首座“標、母一體化加氫站”。

東方通用將持續(xù)關(guān)注氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)備全面國產(chǎn)化貢獻更多更好的壓縮機設(shè)備。